全新启辰T90:跨界SUV进阶者

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轿跑型SUV在209年成为大热门,至少在自主品牌圈子里,2019年可以算是轿跑型SUV集中爆发的一年,在这一年,长安推出了CS85,吉利推出了星越,长城推出了F7X。事实上,轿跑型SUV要从最早的宝马X6谈起,后来奔驰也跟进了GLE和GLC COUPE,奥迪今年也跟进了Q8等车型。如果放眼国内,最早涉足轿跑SUV的并不是长安或者吉利,而是东风启辰,他们在2016年就推出了第一代T90,上市后月销最高达到了6100辆,足以见得在轿跑SUV领域启辰早就赢得了认可。

 

全新启辰T90:跨界SUV进阶者

从2016年推出到今年,不到三年时间启辰T90迎来了大幅进化升级,再次给这一轿跑SUV市场注入新鲜力量。外观和内饰时尚度进一步提升,配置上重新锚定,动力总成升级——发动机采用了日产全球最新的MR20直喷2.0L发动机,和现款奇骏同款。

外观设计硬朗大气

全新T90虽然三年就改款,但这次的升级是较为明显的。在外观部分,前脸采用了东风启辰全新V-Galaxy家族设计语言,中网面积较之前的双条幅式设计增大了许多,拥有了更强的视觉张力。细节设计更为精致,包括风格年轻的折角,以及设计灵感来自于夜空中脉冲星的格栅星芒状纹路,它们以“V”为中心形成散射的星空式点缀,质感则以电镀工艺和钢琴黑涂漆来营造。新的前脸设计相比老款车型呈现了更为豪华的气质,这也符合年轻消费者对轿跑SUV必须要时尚的严苛要求。

 

全新启辰T90:跨界SUV进阶者

大灯系统升级为LED,造型狭长且倾斜向上呈现出运动姿态,符合时下流行的科技元素配置,也与轿跑SUV的整体气质相吻合。

 

全新启辰T90:跨界SUV进阶者

侧面在继承上一代车型经典比例的基础上,车头之处前脸保险杠等造型有所调整,让呈现在侧面的前半部分更漂亮了一些。曼妙的轿跑腰线和后半部分的溜背等特征则依然是全新启辰T90的核心视觉特征。

 

全新启辰T90:跨界SUV进阶者

尾部设计在造型整体不变的情况下进行了较小的优化,新车型呈现了更简约的型面语言,且尾灯设计升级为贯穿式光导LED组合尾灯,让整个外型设计最终得以有一个动感利落的收尾,和谐一致。

内饰科技感提升,继承日产大沙发调性

内饰方面,全新启辰T90最大的视觉改变在于科技配置的升级,新的双屏系统带来了更强的科技氛围。仪表盘由机械式变为10.25寸液晶屏,这块屏幕除了能提供常规的转速、车速等信息之外,还可以同步导航地图等,与中控台娱乐屏形成了双屏系统信息通联。对主机厂来说这是隐形成本更高的一种方案,消费者往往不容易在购车时注意到,但实际使用时却是能提供较多便利性。

 

全新启辰T90:跨界SUV进阶者

全新启辰T90:跨界SUV进阶者

与此同时,中控屏也升级为了12.3英寸高清触控屏,新的交互方式囊括了不少原物理按键提供的操作功能,让中控台的设计更为简洁。这款车机系统为最新版本的启辰智联3.0 PLUS,对语音语意的识别和支持效率都不错。就实际体验后的个人印象而言,它是更偏“实战”的一种技术风格,注重效率和体验,对涉及到导航和娱乐的处理非常不错。

全新启辰T90:跨界SUV进阶者

全新启辰T90的升级带来了明显的质感提升,内饰的轻奢感是非常完整的,包括软质包裹的量,以及全景天窗和视觉豪华的皮质座椅。启辰的座椅似乎继承了日产大沙发式的传统优势,坐感上支撑和舒适感拿捏的非常好,其中顶配车型皮面还采用了打孔设计,视觉非常豪华。

虽为溜背造型,后排空间有保障

轿跑SUV的后排空间往往会因为掀背造型而受影响, “Fastback快背” C柱位置顶部曲线快速下滑,这类车型给人的印象往往是头部空间不够好。然而全新启辰T90坐进去我发现头部空间居然是影响不大的。

 

全新启辰T90:跨界SUV进阶者

这和全新启辰T90的中型SUV定位有关系,从尺寸对比中就可以发现,T90由于越级尺寸,比其他紧凑车型要更大一些,这就给了T90足够的空间去塑造溜背造型。对于后排而言,实坐时膝前大致有3拳富余的呈现,且留下了一个大尾箱,结构面非常平整,纵深和宽度都不错。

日产MR20直喷+XTRONIC CVT+前后独立悬架

升级后的启辰T90精简了动力总成结构,保留了动力更充裕的2.0L动力总成,且新发动机全系升级为日产直喷MR20发动机,全系达标国六b标准,传动匹配全新日产XTRONIC CVT。底盘坚守了前麦弗逊后多连杆的前后独立悬架结构。

 

全新启辰T90:跨界SUV进阶者

在更换发动机后,发动机功率从老款的144匹马力提升至150匹马力,峰值扭矩由老款发动机的198N·m提升至205N·m,尽管从数字上看变化虽然不是非常大,但这套动力总成也被国六后的东风日产奇骏和逍客车型共同使用,足以验证其技术的成熟性和经济性。

低配实用度高、高配偏越级

动力配置的减少也给全新T90在车型方面进行了收窄,全系提供了4个车款共选择,但是在配置上依然做得很厚道。四款车型中,13.78万的智联畅行版和15.48万的智联创行版会提供10.25全液晶仪表和12.3寸屏车联网车机,以及真皮方向盘、全景天窗等。除功能性上的优势外,高配车型由于提供了真皮打孔等更为豪华的内饰材质,以及座椅加热、座椅通风等功能,实际档次更偏向于豪华车。

 

全新启辰T90:跨界SUV进阶者

12.78万的悦行版为中配车型,提供了皮质座椅、8寸中控屏、倒车影像、全车车窗一键升降和防夹功能、PM2.5过滤、自动LED头灯,是一个舒适为主的配置,这些配置实用度很高,已经能覆盖绝大部分家庭需求。

最低配车型为探行版,其配置包括全系标配的autohold自动驻车、自动空调、后排出风口、LED大灯、后排座椅比例放倒、无钥匙启动和前排无钥匙进入,采用织布座椅,除没有倒车雷达会考验驾驶技术外,在日常使用方面也是不算有硬性缺失的。

 

全新启辰T90:跨界SUV进阶者

结语:

熟悉日产品牌和启辰品牌的消费者有句话是:买启辰就是买稳定的“核心三大件”。但全新启辰T90的竞争优势则更加宽泛,要颜值有颜值、要配置有配置,即便在专业的三大件上也是背靠着日产这颗大树,提供了专业的技术支撑。

尽管T90是一台跨界的轿跑SUV,但它并不缺乏实用性。从理性的角度来分析,全新启辰T90的竞争对手绝不会局限于少数几款中国品牌跨界SUV,其竞争对手还将包括中国品牌SUV市场的其它几个高品质主力车型,包括荣威RX5系列、吉利博越系列等。

文章转载自腾讯汽车责任编辑:xiaolongshi

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