本田启用第四版动力单元

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坐进红牛赛车的座舱之后,亚历山大-阿尔本的斗志十足。但遗憾地是,他代表红牛参加的首场比赛就得从后排发车。经过与两支车队协商,本田出于“策略”考虑,斯帕站每队仅为一位车手使用第三次升级的动力单元,避免每队的两位车手都在最后发车。
本田启用第四版动力单元

本田启用第四版动力单元

经过决定,阿尔本在斯帕使用新版动力单元,小红牛则选择了科维亚特。根据新版动力单元在斯帕----这条对动力非常敏感的赛道----的表现,本田可以选择是否在蒙扎为维斯塔潘和加斯利使用新版动力单元。

由于在蒙扎超车比较容易,接受罚退的后果会被最小化。而之后的新加坡大奖赛则是一条很难超车的赛道,不适合主动更换引擎并接受罚退。

“我们正在引入第四版的引擎,”本田技术总监田边丰治说,“与往常一样,我们的焦点是同时提高引擎的性能和可靠性。希望能够为两支车队在赛季剩余的时间内带来更好的表现。我们的计划是,阿尔本和科维亚特将在斯帕使用新版动力单元,出于策略,我们将赛季剩余的比赛视为整体来考虑。”

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