几款真正好用的7座SUV

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所属分类:北京汽车新闻
繁忙的城市憋久了,难免会感到有些压抑。那么,远离城市,亲近大自然,未尝不是你释放压力的好去所。趁着国庆黄金周的到来,带上你的家人,去享受大自然带来的清新。等等,还需要一辆能够装载一家人的7座SUV
几款真正好用的7座SUV

几款真正好用的7座SUV

作为中型SUV的标杆,汉兰达的成功大家是有目共睹的,不仅仅是靠着“牛头标”的加持,良好的产品力也是关键。

首先,现款的汉兰达在车身线条上,相比于上一代有了一个翻天覆地的变化,硬朗的线条营造出魁梧的外观,符合车型自身定位,同时也符合当代人的主流审美。再者,不对称的内饰设计,脱离了以往的老气,增添了一份时尚年轻感,也相当的耐看。以及在用料方面也有了一定的提升,无论是软性材料的覆盖还是缝线的处理,都恰到好处,高级感十足。特别要说的是,它的储物空间,大这是肯定的,更重要是日常使用的便利性,中控面板的长条储物槽无论是放手机还是放钱包,都尤其的顺手,整体使用体验相当的棒。

但它也不是没有缺陷的,更多的体现在机械部分。2.0L涡轮增压发动机,最大马力220匹,驱动这头超过2吨的“猛兽”,尽管在日常驾驶无压力,但到了中后段则显得有些软弱,特别是满载的时候。以及,底盘以及悬架对路面的颠簸处理并不到位,整体感觉太软,与车身没有一个很好的整体感,多余的晃动严重影响车内乘客的舒适感受。

尽管它推出已经有些年份了,但目前,它在市场上的表现还持续火热,想等优惠再购入的消费者,恐怕比较难。换个思维,由以往的加价到现在平价,这样算不算是已经优惠呢?

以越野著称的Jeep,首先要说的,当然是大指挥官越野性能,动力的分配以及电子限滑的及时程度都相当可以,脱困能力得到保证,尽管不能与其家族的硬派越野车相对比,但对于自身定位的城市型SUV,完全能满足你去郊外的一切路况。

如果把车标遮住,我是完全猜不出它是一台美系车。美系车一贯粗狂的设计在它身上并未找到,换来更多的则是精致感。内饰也同样如此,木纹、真皮缝线以及镀铬装饰相搭配,整个车厢的视觉观感相当的高级,在一些接缝处理也有了不少的进步。另外,在动力部分,2.0L涡轮增压发动机,最大马力265匹,百公里加速达到7.82秒,这个数据放在自身级别的SUV,表现可以说是相当的出色。

作为7座SUV,在空间的利用以及设定上,相比于同级别对手则要相对逊色。多处充电口的设定是好事,但这显然与储物槽数量不相符,要是将全部电子设备都放到前排进行充电,恐怕只能为难副驾驶拿一下。再有,后备箱空间也同样糟糕,第三排座椅放倒的情况下,空间还算理想,要是7人同时出行的话,后备箱是完全不能够满足对行李存放的要求。

大的追求对于国人而言,仿佛是永无止境的。对于国人的“口味”,大众可以说拿捏得相当准确,中大型SUV途昂的推出,凭借着“大”的特点,在市场上有着不错的表现。

当你看到途昂的第一眼,肯定会被其庞大的外观所震慑到。确实,超过5米的车长,接近3米的轴距,在视觉效果上足以震撼,或者说可以说相当有排面。绝对的车身尺寸造就了绝对的车内空间,7座的设定并非虚设,尽管是第三排的乘客,在空间方面也得到了一定的保证,7座实用性堪称MPV。尽管如此,2.0L涡轮增压发动机拖动着这么大个车,就算是最低功率版本,也并没有感受到太多的动力不足,在国家限速范围内,相当的够用,这里不得不称赞一下大众EA888的厉害所在。

大尺寸是利也是弊,受限于它庞大的车身,想驾驶好它可不是件轻松事,特别是在一些城市拥堵路段或是小巷子,需要打起12分精神。在底盘调校部分,它也变得并不“大众”了,扎实的感觉在它身上好像有所丢失了,一下子由硬变成软,或许是为车内舒适性在做妥协,但这样显得并不高级。另外,在车型配置的设定上也是值得吐槽,两驱车型仅为330TSI车型所独有,则往上的都是四驱,在人性多样化的选择上略微欠佳。

优越的通过性是SUV相比于其他车型的优势所在,不仅如此,7座车型的布局,更大程度的加大了实用性,面对一家大小出行也毫无压力。那么,看到最后,上述车型有没有一款是你的“心水”车呢?

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