长安CS75 PLUS有着和日产奇骏一样大的空间,比本田CRV更强劲的动力

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所属分类:北京汽车新闻
从8月份自主SUV领域的销量成绩来看,老生常谈的几位选手:哈弗H6、吉利博越以及捷途X70、长安CS75销量均是排行前列。
长安CS75 PLUS有着和日产奇骏一样大的空间,比本田CRV更强劲的动力

长安CS75 PLUS有着和日产奇骏一样大的空间,比本田CRV更强劲的动力

其中的哈弗H6作为常胜将军,自然是备受消费者关注;而吉利博越则被誉为"中国最美"的SUV车型,同样有着不小的吸引力;而捷途X70则是凭借着超高的性价比上位。因此要说其中最缺乏存在感的,应该就是长安CS75了。论销量它拼不过哈弗H6,论颜值拼不过吉利博越,论性价比则拼不过捷途X70。所以在目前自主SUV竞争已经趋于白热化的时代,长安CS75对于产品力提升显得尤为重要。

而长安汽车也正是深谙其中道理,在9月初便顺势将长安CS75 PLUS推出上市。作为一款"PLUS"车型,它不仅有着和日产奇骏一样大的空间,比本田CRV更强劲的动力,而且其具有的帅气外观,更堪称是国产SUV的颜值担当。非但如此,即便是长安CS75 PLUS配备了爱信8速手自一体变速箱变速箱的高配车型,价格也仅仅是14万,显然长安CS75 PLUS是有着爆款一般的潜质。

的确如此,从外观来看,长安CS75 PLUS的造型具有十足的国际范。它的前脸就体现出满满的攻击性,纺锤状造型的中网极具冲击感,网状结构的设计在细节之处更显精致耐看。两侧LED大灯与中网格栅融为一体,犀利的造型进一步提升了车头的凶悍气焰。最为主要的是,和其它国产车习惯模仿的风格不同的是,长安CS75 PLUS保持了极高的原创度。

从侧面来看,与前脸展露出的凶悍气焰不同的是,车侧线条比较平直,正是得益于这样的设计,使得长安CS75 PLUS看起来更显高大。尤其是它在车门下部还点缀了一条红线,显得非常醒目,相当符合年轻人运动的天性。车尾部分的造型则更加引人注目,实实在在的双边共两出排气口相当震撼。而匕首造型的LED尾灯,搭配具有两个独立光源的高位刹车灯,夜间点亮后效果十分出众。单就整车造型方面来说,"颜值担当"的称号,长安CS75 PLUS绝对是当之无愧,就吉利博越也得靠边站。

而在空间舒适性方面,长安CS75 PLUS在长安CS75的基础上对车长和车宽进行了加长。因此目前其2.0T车型具有4700*1865*1710mm的车身长宽高,以及2710mm的轴距长度;和同级的日产奇骏具有的4675*1820*1722mm的车身三围,以及2706mm的最大轴距相比,显而易见,两车在参数方面差距并不大,所以实际上长安CS75 PLUS和奇骏一样,有着令人满意的空间。

稍微有些不尽人意的是,长安CS75 PLUS的后排座椅太过平整,所以对于身体的包裹以及支撑性是无法和日产奇骏媲美。但是在储物和载物方面,长安CS75 PLUS的表现却相当的出色。不仅像车门板、扶手箱以及手套箱等基础储物空间相当宽敞,同时它在档把前方、后排中央通道均设有储物槽,方便车内乘员随时取放物品。而在一般情况下,长安CS75 PLUS后备厢空间已经是620L的容积,当它的后排座椅放倒后,更能够扩展至具有1450L的超大行李舱,其具有的装载能力可见一斑。

此外,就动力性能而言,长安CS75 PLUS与爱信8速手自一体变速箱匹配的,是一台代号为JL486ZQ4的蓝鲸2.0T涡轮增压发动机。该发动机能够迸发出233马力的最大马力,以及360牛米的峰值扭矩,这样的参数几乎是和哈弗H6冠军版搭载的2.0T发动机不相上下。当然,这样的数据和本田CRV涡轮增压车型具有的193马力最大功率,以及243牛米峰值扭矩相比之下,显然长安CS75 PLUS的动力表现要比本田CRV更强。

因此,总的来说,在目前SUV市场竞争逐渐趋于白热化的时代,要想在汽车市场真正的站稳脚跟,对于产品力的提升必不可少。而新上市的长安CS75 PLUS,单单是外观方面就有着足够的吸引力。此外,结合上其跟日产奇骏一样宽敞的空间表现、比本田CRV更强的动力表现,以及配爱信8AT后仅14万的价格,令其在自主SUV市场显得格外突出。相比同级的哈弗H6、吉利博越等车型来说,其具有的市场竞争力似乎也更强。那么,长安CS75 PLUS成为爆款的可能性也很大了,你们觉得呢?

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