看看新能源纯电动微型车存在的必要价值

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所属分类:北京汽车新闻
据调查,2019年6月国内新能源乘用车共卖出13.35万辆,为年内最高,同比增幅和环比增幅分别达到95%和38%,其中主要增量是由纯电动车贡献的。
看看新能源纯电动微型车存在的必要价值

看看新能源纯电动微型车存在的必要价值

由此可见,纯电动车前期在国家和厂家的各项补贴下成长,在补贴退坡后销量依然坚挺。无论是国五国六的排放限制,还是鼓励新能源的开发利用,都是为了改善生态环境,使人类长久的发展下去。

新能源车型包括:混动车型和纯电动车型。混动车型作为一个从燃油车过渡到纯电动车的类别,从原本销量高增长到如今逐步被纯电动车替代,过程虽然漫长,但数据显示却十分明显。以新能源发展速度最快的比亚迪为例,对比插电混动乘用车和纯电动乘用车,我们来一起看看数据方面有什么发展趋势。

2019年1月到6月,比亚迪共卖出新能源乘用车14.3万辆,其中插电混动乘用车的销量为4.5万辆,纯电动乘用车的销量为9.8万辆。那么新能源纯电动车的发展又将给我们的生活带来什么样的改变呢?下面我们以近日最新上市的爱尚360为例,看看新能源纯电动微型车存在的必要价值。

首先从车型来看,爱尚360的定位是微型纯电动车,车身轴距为2340mm,相比A级车,B级车,甚至是C级车,车身灵活性都要高很多。作为城市上下班代步使用,一辆拥有高灵活性的车,在同样的距离,同样的拥堵路况,微型纯电动车能提前几十分钟带你回家,这也是在这个高效率时代所必需的。

其次就是车辆动力及续航能力了。爱尚360采用的是34.05kwh的三元锂电池,搭配最大功率为40kw的永磁同步电机,最大扭矩高达140N.m,动力方面是足够使用的。新车NEDC综合续航里程为302km,60km/h等速续航时续航里程达352km,作为上下班代步,或是买菜、接孩子通勤使用,都是足够了的。随着充电桩的普及,现在各大商场、停车场充电都很方便,后续国家电网和以恒大为首的房地产商联合推出的“智慧充电系统”建成后,小区充电也不再是问题。

最后就是大家最关心的后期电耗费用问题了。家用电一般都是4毛多,或者5毛一度,爱尚360的电池容积是34.05kwh,充满电需要消耗34度电,电费的话也就17块钱,续航里程按302km计算的话,那么百公里电耗就是11点多kwh,费用为5块多,将近6块。即使百公里电耗费用按6块计算,相比燃油车百公里几十块钱,甚至上百元的汽油费用,也是明显节省很多了。

结语:

综合上述微型车的车型优势,续航优势,以及能耗优势,可以看出像爱尚360这样的微型纯电动车,无论是通勤使用,还是后期养护都是比较省心的,所以微型纯电动车的发展优势也由此体现了出来,后期大家考虑换纯电动车,或是家里准备买第二辆车时,都可以考虑一下微型纯电动车。

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